Der Luftsportverein Treuchtlingen-Pappenheim hat zwei Ehrenmitglieder. Die Brüder Helmut und Rudi Renner, die zu den Vereinsgründern gehörten, wurden jetzt dazu ernannt. Außerdem gab es für Vorsitzenden Robert Renner die Silberne Daidalos-Medaille, die zweithöchste Auszeichnung des Deutschen Aero-Clubs (DAeC).
Überreicht wurden die Ehrungen bei der Weihnachtsfeier des Vereins im Clubheim am Bubenheimer Flugplatz, bei der auch an das 60-jährige Bestehen des Vereins erinnert wurde. Aus der Taufe gehoben hatten ihn im Oktober 1959 auf Initiative des Treuchtlinger Uhrmachermeister Kurt Karg 24 Gründungsmitglieder. 60 Jahre später sind von diesen noch vier im Verein: Heinrich Fuchs, Helmut und Rudi Renner sowie Gustav Sandbichler.
An alle vier überreichte Vorsitzender Robert Renner das Ehrenzeichen in Gold für 60-jährige Mitgliedschaft des Bayerischen Landes-Sportverbandes (BLSV). Er dankte im Namen des Vereins für die Leistungen zugunsten des Vereins. Zudem wurden Helmut und Rudi Renner zu Ehrenmitgliedern ernannt.
Der Vorsitzende sagte, die beiden seien „in den vergangenen sechs Jahrzehnten quasi ein Synonym für den Flugsport in Treuchtlingen“ gewesen. Sie hätten zusammen „wohl so ziemlich jeden Posten besetzt“, den der Luftsportverein zu vergeben habe. Er zählte dazu auf: „Vorsitzender, Schatzmeister, Schriftführer, Technischer Leiter, Fluglehrer, Windenwart und -prüfer, Fallschirmpacker, Motorseglerwart, Flugzeugschweißer und Mädchen für alles.“ Anerkennend setzte der Vereinschef hinzu: „Man kann wohl getrost sagen, der Luftsportverein Treuchtlingen-Pappenheim ist beider Lebenswerk.“
In einem Rückblick anhand von Bildern und Zeitungsausschnitten aus den zurückliegenden 60 Jahren ließ der Vorsitzende hernach die Vereinsgeschichte schlaglichtartig Revue passieren. Er begann beim Errichten einer ersten Werkstatt und dem Bau der Schleppwinde sowie dem Kauf des ersten Flugzeuges, erinnerte an die ersten Flüge auf den Altmühlwiesen bei Bubenheim 1961 und an diverse Flugzeugbeschaffungen, mit denen der Verein über die Jahrzehnte stets einen attraktiven Flugzeugpark bot.
Nicht fehlen durften die ersten Leistungsflüge in den 1960er- und 1970er-Jahren – vor allem von Vereinsgründer Kurt Karg, aber auch von anderen Piloten–, zahlreiche Flugtage und Meilensteine wie die Zulassung des Sonderlandesplatzes Treuchtlingen-Bubenheim im Jahr 1972. Seither dürfen dort auch Motorflugzeuge und Hubschrauber landen und starten.
Der Vorsitzende vergaß dabei nicht die Rückschläge, die der Verein erleben musste, wie den tödlichen Absturz eines Kameraden gleich im ersten Flugjahr 1961 oder den Brand des ersten Clubheims 1979. Aus der jüngeren Vereinsgeschichte nannte er die beiden Bayerischen Motorkunstflugmeisterschaften und das Bayern3-Dorffest mit 80.000 Besuchern auf dem Flugplatzgelände als Höhepunkte.
In die Rückschau eingebaut waren Ehrungen für langjährig treue Mitglieder. Neben den vier Gründungsmitgliedern wurden Peter Robens (50 Jahre im Luftsportverein), Jakob Buckenlei (45 Jahre), Otto Lang (40 Jahre), Alexandra Rubensdörfer (35 Jahre), Dr. Manfred Kreß (30 Jahre), Thomas Kränzlein und Florian Meidinger (25 Jahre), Manuel Frater (20 Jahre) sowie Rüdiger Jäkel (zehn Jahre) geehrt.
Zu den Ehrungen und zum 60-jährigen Vereinsbestehen gratulierte Bürgermeister Werner Baum. Er dankte dem Luftsportverein für die gute Zusammenarbeit nicht zuletzt, aber besonders beim Bayern3-Dorffest, und überreichte ein Stadtwappen. Ralf Lenik, Filialleiter der Sparkasse Mittelfranken-Süd in Treuchtlingen, schloss sich den Dankesworten an und gratulierte ebenfalls zum 60-jährigen Bestehen. Er hatte einen Scheck über 1000 Euro als Geburtstagsgeschenk dabei, den er an Robert Renner überreichte.
Für den Vorsitzenden gab es zum Abschluss eine Überraschung. Sein Stellvertreter André Maderholz überreichte ihm die Silberne Daidalos-Medaille des DAeC für seine Verdienste um die Sportfliegerei im Allgemeinen und um den Luftsportverein Treuchtlingen-Pappenheim im Besonderen. Schriftführer Wolfgang Ludwig erinnerte in seiner Laudatio daran, dass Renner – mit einer dreijährigen Unterbrechung – seit 32 Jahren Vorstandsmitglied des Vereins ist. Er war zunächst Jugendwart, dann Schriftführer und schließlich von 2002 bis 2011 Vorsitzender. Renner selbst bezeichnete sich als „Wiederholungstäter“, weil er diesen Posten seit 2014 erneut inne hat.

– und zwar unfallfrei und mit schönen Momenten

Die Flugsaison 2019 ist weitgehend gelaufen. Vielleicht folgt noch der eine oder andere schöne Herbstflug, vielleicht noch ein paar adventliche Starts. Doch Weihnachten und kurz darauf der Jahreswechsel rücken unaufhaltsam näher.

2019 war kein sonderlich gutes Jahr für den Luftsportverein, wenngleich es auch sehr schöne Momente wie unser Sunrise-Fliegen gab (siehe Bild). Und auch wenn es eigentlich das 60-jährige Bestehen zu feiern galt. Vor allem aber im UL-Bereich hätte es wesentlich besser laufen können. Aber wir hoffen jetzt mal, dass 2020 ein richtig gutes Jahr wird.

Eine neues Jahr, ein neues Glück also. Zunächst gilt es jetzt die Bristell so schnell wie möglich in die Luft zu kriegen. Hernach steht noch im ersten Quartal die Jahreshauptversammlung mit Vorstandswahlen ins Haus. Und dann folgt hoffentlich eine tolle Flugsaison 2020.

Doch auch wenn die abgelaufenen Saison nicht prickelnd war, wir dürfen nicht vergessen: sie war einmal mehr unfallfrei. Und das ist mehr wert als alles andere.

Als nächstes steht am Sonntag, 15. Dezember 2019, unsere Weihnachtsfeier an. Wir beginnen um 15 Uhr im Clubheim, halten dabei Rückschau auf 60 Jahre Luftsportverein Treuchtlingen-Pappenheim und ehren langjährige Mitglieder. Um 18 Uhr wechseln wir dann ist Gasthaus „Zum Goldenen Lamm“ in Wettelsheim zum gemeinsamen Abendessen.

Und so bleibt an dieser Stelle nur, eine friedliche Adventszeit, frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr zu wünschen.

Wir sind überglücklich und uns ist ein Stein vom Herzen gefallen, als unsere Bristell heute endlich in Bubenheim eingetroffen ist. Alexander Stefan von der Firma Falcon Flugsport hat sie zu uns überführt. Kurz vor Mittag schwebte das Flugzeug ein und wurde sofort von den Mitgliedern inspiziert. Das einhellige Urteil: ein wunderschöner Flieger.
Nachdem der Papierkrieg erledigt war, wies Alexander Stefan unseren UL-Ausbildungsleiter Jochen Herzner eingehend in die Maschine ein.
Jetzt heißt es die D-MMFG zur Stückprüfung nach Hamm zu bringen und dann die endgültige Verkehrszulassung zu beantragen. Dann kann ein neu aufgeschlagenes Kapitel in der Vereinsgeschichte endlich geschrieben werden.

Morgenlicht ist unvergleichbar schön. Das durften die Teilnehmer unseres Sunrise-Fliegens über dem Altmühltal erleben.
Um 4.30 Uhr trafen wir uns am Flugplatz Bubenheim und die Stimmung war gut, auch wenn’s mit nur rund zehn Grad Celsius anfangs doch frisch war. Die Altmühlwiesen waren feucht, und so hatten alle, bis der Aufbau erledigt war, schon nasse Füße – nur zwei nicht. Wolfgang als Flugleiter auf dem Turm und Jochen auf der Winde.
Doch egal, schon am Boden entschädigte die einzigartige Lichtstimmung für die kalt-nassen unteren Extremitäten. Von der nahegelegenen Altmühl schoben sich immer wieder kleine Nebelschwaden über den Platz, in denen sich das goldgelbe Morgenlicht brach. Noch viel besser waren aber die Eindrücke aus der Luft. An die Altmühl-Mäandern schmiegte sich leicht durchschimmernder Nebel, und nur Büsche und Bäume reckten sich heraus. Darüber legte sich das warme Licht der ersten Sonnenstrahlen, die über den Horizont blinzelten. Welch ein Genuss, auch wenn die Flüge nur von kurzer Dauer waren.
Zum Trocknen der Füße und vor allem zu einem ausgiebigen Frühstück setzen wir uns ab 8 Uhr dann in die Sonne vor dem Clubheim. Ingmar und Margit hatten uns bestens versorgt und keine Mühen gescheut. Die Krönung waren Karls leckere Omeletts – auch die ein Genuss.
Nach dem Frühstück gingen der Segelflugbetrieb an der Winde sowie der Gyro- und der UL-Flugbetrieb weiter. Die gute Stimmung in der Truppe tat ihres zum Gelingen der Veranstaltung. Und so waren sich die Teilnehmer am Ende einig: das Sunrise-Fliegen bedarf einer Wiederholung. (Eine Bildergalerie findet sich in der Rubrik Impressionen.)

Die Vorfreude ist groß: Wir bekommen eine Bristell Classic. Nach intensiver Suche nach einem neuen UL, das auch schon die 600-kg-Zulassung hat, haben wir uns für eine Bristell entschieden. Unsere jüngste Mitgliederversammlung sprach sich mit überwältigender Mehrheit für den Kauf aus.
Wir hatten das Glück, dass wir in einen bestehenden Kaufvertrag einsteigen konnten. Das Flugzeug ist schon ein gutes Stück weit gebaut, sodass wir es wohl schon – wenn alles gut geht – Ende April bei uns am Flugplatz in Bubenheim haben werden.
Die Bristell wird nicht nur in Sachen Avionik bestens ausgerüstet sein, sondern auch ein bequemes Cockpit haben, über einen Constant-Speed-Verstellpropeller verfügen, schleppfähig sein und optisch etwas hermachen.
Wir freuen uns schon darauf, schöne Touren damit zu unternehmen, aber auch mit der Bristell Passagiere mitzunehmen und ihnen unser schönes Altmühlfranken von oben zu zeigen. (Foto: Bristell)